Karlsruhe (pm) Der Bau der zwei Kilometer langen Tunnelröhre unter der Karlsruher Kaiserstraße für den Stadtbahntunnel der Kombilösung hat mit dem heutigen Tunnelanstich begonnen: Seit den Morgenstunden dreht sich das Schneidrad von „Giulia“ – auf diesen Namen wurde der Tunnelbohrer getauft – unablässig in den Karlsruher Untergrund in Richtung Westen.
Der 80 Meter lange und 1.300 Tonnen schwere Tunnelbohrer arbeitete sich zunächst vorsichtig durch den so genannten „Dichttopf“ und anschließend durch die Schlitzwand der künftigen unterirdischen Haltestelle Durlacher Tor hindurch. Erst nach Überwinden der Startphase erreicht die Tunnelvortriebsmaschine dann ihre vorgesehene durchschnittliche Leistung von acht bis zehn Meter Tunnelbau pro Tag. Ihr Ziel ist der „Dichtblock“ direkt westlich hinter dem Kaiser-Denkmal auf dem Kaiserplatz beim Mühlburger Tor, wird der Tunnelbohrer etwa im August/September nächsten Jahres erreichen.
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