Karlsruhe (pm/yb) In der Kaiserstraße, zwischen der Startgrube am Durlacher Tor und der Zielgrube am Kaiserplatz, werden zurzeit und in den nächsten Wochen kontinuierlich Extensometer eingebaut.
Mit diesem Messinstrument ist es umsetzbar, die im Untergrund eventuell möglichen Auswirkungen der Tunnelvortriebsmaschine beobachten zu können. Diese Extensometer werden laut Karlsruher Schieneninfrastruktur Gesellschaft (KASIG) im Gleisbereich – in der Tunnelachse – alle zehn Meter eingebaut, die drei bis fünf Meter in die Tiefe reichen. Im Straßenbereich erfolgt der Einbau der Messinstrumente alle 100 Meter, die sogar bis 25 Meter in die Tiefe gehen. Der Einbau der Extensometer in der Kaiserstraße zwischen Durlacher Tor und dem Berliner Platz wird bald abgeschlossen sein.
