Rastatt (kls) Die Havarie in der Oströhre des Rastatter Tunnels liegt im Sommer bereits fünf Jahre zurück. Durch die abgesackten Gleise liegt seither die Tunnelvortriebsmaschine Wilhelmine in ihrem Beton-Grab. An der Weströhre wurde in den vergangenen Jahren weitergearbeitet. Im Dezember hat die zweite Tunnelbohrmaschine das Ziel erreicht. Nun sollen in den kommenden Wochen die Arbeiten in der Oströhre wiederaufgenommen werden.
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