Nächtlicher Stresstest für den Karlsruher Tunnel: Bahnen fahren probeweise im Vollbetrieb

Karlsruhe (ks) Unter lautstarken Protesten gab es 2010 durch den früheren Ministerpräsidenten Günther Oettinger den Spatenstich der Karlsruher Kombilösung. Gut eine halbe Milliarde Euro waren damals für das Großprojekt angedacht. Rund elf Jahre später haben sich die Proteste gelegt und die Kosten verdreifacht – absackende Erde, Rohrbrüche und Kostensteigerungen im Baugewerbe sorgten nicht nur dafür, dass die Kombilösung deutlich teurer wurde als geplant. Auch das Ende der Arbeiten hat sich so um zwei Jahre verzögert. Im Dezember soll das Projekt endgültig fertig sein. Die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme sind in vollem Gange – in diesen Tagen unterzieht sich der Tunnel dem sogenannten Stresstest.