Karlsruhe (lp) Zu sehen ist auf dem Gelände der EnBW im Rheinhafen noch nichts. Kontaktlos sollen hier ab Oktober elektrisch betriebene Busse mittels Induktion geladen werden. Durch im Straßenbelag verbaute Induktionsspulen könnten die Busse so lange Strecken ohne ladebedingte Standzeiten zurückgelegen. Indes gibt es erneut Kritik am ebenfalls nachhaltigen Pilotprojekt eWayBW. Alexander Becker, der bereits im März eine kleine Anfrage beim Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg stellte, bemängelt den Verzicht auf den dritten Streckenabschnitt bei Ottenau.
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