Karlsruhe (pm) Die Bauarbeiten an der Rampe Mühlburger Tor – dem Westeingang des Stadtbahntunnels der Kombilösung – treten in der übernächsten Woche in die nächste Phase: Dann beginnen die Arbeiter mit dem Herstellen der Schlitzwände, zwischen denen später die Bahnen in den Tunnel ein- beziehungsweise aus ihm herausfahren.
Wenige Meter weiter wird derzeit die Sohle für den Zielschacht in das Erdreich eingedüst. Im Zielschacht kommt die Tunnelvortriebsmaschine an, nachdem sie – beginnend am Durlacher Tor – den zwei Kilometer langen Tunnel gebaut hat.
Weiter östlich laufen am Europaplatz nach wie vor die Arbeiten an den Bahnsteigen für die künftige oberirdische, barrierefreie Haltestelle. Der Zugang Nord für die künftige unterirdische Haltestelle wird im Rohbau in der nächsten Woche fertiggestellt.
